2. rész, Kedd.

Kedden tömegközlekedési napot tartottunk, amit ti valószínűleg annyira nem fogtok élvezni, nekünk viszont nagyon is tetszett. Annyit elöljáróban el kell mondani, hogy a prágai tömegközlekedés fényévekre jár a budapestitől, mind a színvonalat, mind a hálózat kiépítettségét és integráltságát tekintve.

A napot a főpályudvaron nyitottuk, ezt tanúsítandó az első kép a CD (Cseh Álamvasutak) egy 163 sorozatú mozdonyát ábrázolja, háttérben a pályaudvar csarnoka.



Innen a következő képen látható motorvonattal kivonatoztunk Praha-Hostivar állomásig (a kép itt készült). Ez a jármű olyan ronda, hogy az már szép, mindamellett nagyon is funkcionális, hiszen hajlott kora ellenére részben alacsonypadlós, és megy, mint az állat. (Bár a csehek mindennel száguldoznak.)



Itt villamosra szálltunk, ezen készült a következő fotó. Hát hogy került oda egy ilyen ismerős matrica? Én nem is tudom... :-)))



Egy átszállással Palmovkáig villamosoztunk, most innen következik néhány fotó. Palmovkáról annyit kell tudni, hogy jelentős átszállóhely és villamos-csomópont. Hasonló, mint az Anna-kút, azzal az aprócska különbséggel, hogy itt minden irányból minden irányba tudnak haladni a villamosok, ami sok városon belüli kapcsolat kialakítását segíti, és egy esetleges forgalmi terelésnél is jól jön. Az első képen egy szóló T6A5 érkezik tanulójáratként.



Majd pedig egy Petriny felé haladó T3-as szerelvény érkezik...



... szorosan a nyomában pedig egy alacsonypadlós középrészű KT8-as, amely Kobylisy felé halad.



Természetesen a reklámfestésű járgányokat sem vetettük meg, ez a hagyományos KT8-as a prágai állatkertet reklámozza...



... ez a T3 szerelvény pedig Törökországot.



Még egy reklámhordozó.



Csúcsforgalom.



Bizony, bizony, Szeged hírös város...



Ezután továbbvilamosoztunk Vozovna Kobylisy végállomásig.

Hullámvasút



Itt autóbuszvégállomás is van, így Karosát is lehetett fotózni, amit természetesen meg is tettünk.



Innen 58 perc folyamatos villmosozással, átszállás és megállás nélkül átmentünk következő célpontunkhoz, Barrandovba. Azt hozzá kell tennem, a maga 58 perces menetidejével közel sem a leghosszabb prágai vonalat utaztuk végig, a listavezető ugyanis hetven perc felett van, egy irányban!

Az első képen T6-ok együttállása...



... majd egy T3 szerelvény érkezik az érkezési peronhoz.



A végállomás a hurok felől nézve.



Szendvics.



Testvérek




Ők is.



Barrandovból Praha-Smíchov állomás felé vettem az irányt, ami nagyjából Budapest-Kelenföldnek felel meg, elhelyezkedését tekintve, forgalma azonban kisebb, bár nem elhanyagolható. Elővárosi vonatok, illetve Plzen és Németorazág felé haladó szerelvények fordulnak itt elő.

Mintha ilyet már itthon is láttam volna :-)



Elővárosi rettenet érkezik :-)



Másik elővárosi rettenet indul :-)



Gyorsvonat indul Plzenbe, barátságos vezérbácsival. :-)



A napi túra végeztével visszatértünk a szállásra, de csak egy gyors vacsira, nomeg azért, hogy magunkhoz vegyük a fotóállványokat. Következett az éjszakai fotózás, mely remek eredményt hozott, melyet most prezentálok is :-)

Mi bújkál a bokrok mögött? :-)



Egy KT8... :-)



Emitt pedig egy T3 szerelvény, Samsung reklámmal :-)



Újabb végállomás, újabb reklám :-)))



Csatolt T3 fénysebességre gyorsít és indul a belváros felé



Egy T6A5 magánya...



És végezetül egy álmos villamosvezető :-)



Jó nézelődést, a következő részben a szerdai nap eseményeit tekintem át!